mikä on periaate
Kesällä, vaikka kotona ei olisi ilmastointilaitetta, sähkötuuletin pitää olla. Sähkötuulettimet ovat yleisimpiä kodinkoneita kesällä lämmön viilentämiseen. Ne kuluttavat vähän virtaa ja voivat tuoda viileää tuulta ihmisille, mikä on erittäin käytännöllistä. Kun ostat sähkötuulettimen, monet ihmiset katsovat sen tuulettimen lapoja. Kuulin, että on parempi ostaa sähköpuhallin, jossa on suurempi määrä siipiä, koska mitä enemmän siipiä, sitä enemmän tuulta puhallin aiheuttaa työn aikana. Onko tämä ajatus siis oikea? Onko mitä enemmän sähkötuulettimen siipiä, sitä parempi? Katsotaanpa sitä.
Onko enemmän tuulettimen lapoja parempia?
Tavalliseen "kolmilapaiseen tuulettimeen" verrattuna "viisilapaisella tuulettimella" on laajempi ilmansyöttöalue ja säädettävien tuulivaihteiden lukumäärä on enimmäkseen neljä. Se on mukava ja melu on erittäin alhainen, mikä sopii hyvin kansalaisille, jotka pelkäävät melua nukkuessaan.
Sähköpuhaltimen ilmamäärä ja tuulen teho liittyvät pääosin sähköpuhaltimen moottoriin ja puhaltimen siipiin. Yleisesti ottaen mitä enemmän sähkötuulettimessa on siipiä, sitä parempi ilmansyöttövaikutus. Vaikka se lisää kuormitusta, mitä enemmän teriä on, sitä enemmän "tuulta" voidaan leikata pienemmiksi paloiksi, jolloin puhallustuulesta tulee pehmeämpi ja mykistysvaikutus parempi.
"Viisilapainen tuuletin" käyttää pääasiassa lentokoneen siipien ja potkureiden periaatteita. Näillä periaatteilla suunnitelluilla puhaltimilla on ilmeiset ominaisuudet korkea hyötysuhde ja alhainen melutaso.
Joten, ovatko "nelilapaiset tuulettimet" ja "viisilapaiset tuulettimet" parempia kuin perinteiset "kolmilapaiset tuulettimet"? Jotkut alan asiantuntijat sanoivat, että pyörimistasapainon ominaisuudet huomioon ottaen yleisten sähköpuhaltimien siivet ovat parittomat, kun taas parillisilla siivillä varustetut tuulettimet ovat alttiita resonanssiin pyörimisen aikana ja aiheuttavat vahinkoa. Siksi yleisöä kehotetaan valitsemaan sähkötuulettimet, joissa on parittomat siivet.
Mistä johtuu, että tuulettimen siivet eivät pyöri?
1. Moottorin akseli on jumissa, minkä voit tietää valitsemalla tuuletinsivun käsin. Ratkaisu on lisätä voiteluöljyä.
2. Käynnistyskondensaattori on rikki, joka on musta tai valkoinen neliömäinen muovikuori, joka on kiinnitetty ruuveilla moottorin takaosaan. Se, jossa on kaksi johtoa, johtaa ulos. Jos sinulla on työkalu, voit mitata kapasitanssin arvon. Jos sinulla ei ole työkalua, vaihda se toiseen. vähän.
3. Moottorikela on oikosulussa ja palanut. Yleensä kun virta kytketään päälle muutaman minuutin ajan, kuuluu vain huminaa, mutta se ei pyöri. Irrota virtalähde ja kosketa moottoria kädelläsi. Jos se on erittäin kuuma, se voi olla palanut ja oikosuljettu.
Onko parempi olla enemmän siipiä sähkötuulettimeen? Yhteenvetona voidaan todeta, että viisilapainen sähkötuuletin puhaltaa ehdottomasti enemmän tuulta kuin kolmilapainen sähkötuuletin, joten sähkötuulettimessa on enemmän siipiä ihmisille. On parempi, kun ostat sähkötuulettimen, voit valita tuotteen, jossa on 5 tai 6 terää. Jos sähköpuhaltimen tuulettimen siivessä ilmenee käytön aikana ongelmia, kuten tilanne, että se ei voi pyöriä tai vaurioituu, se on ratkaistava kohdennetusti, jotta se ei vaikuta sähköpuhaltimen päivittäiseen käyttöön.
