Analyysi moottori upottamalla maali prosessi
Upotus maali on hyvin erityinen ja kriittinen osa moottorin valmistusprosessin. Dip pinnoite-prosessin erityisluonne on siinä, että tätä prosessia käsitellään syttyviä ja räjähtävät kemikaalit, joka on vakavia turvallisuusriskejä ja erinomainen ympäristönsuojelun ongelmia.
Puhuessaan avaimen dip pinnoite-prosessin, haluat ehkä tarkastella MS. Voidaan sanoa, että on liikaa aiheet liittyvät moottori eristys MS. Eristys on elämän portti moottori, erikoisen erityistä moottorin lämpötilan nousu eristyksenvalvonta moottori yms vaikuttaa eristys-järjestelmä ja se on lähes mahdotonta lisätä. Siksi ei ole vaikea ymmärtää, että käämitys upottamalla maali on liian kriittinen moottori. Kunkin autonvalmistajan aina kuluttaa valtavia rahasummia jatkuvasti päivittää motor upottamalla laitteet.
Tutkimus ulkonäköä staattorin käämit, kun purkamisesta moottori tuotteiden tunnettu autonvalmistajien kotimaassa ja ulkomailla. Jotkut käämit on paksu kerros maalia talletetaan pinnalla, kun taas toisista erityisen ohut, koska eri valmistusmenetelmät ja laitteet. . Esitykset perustuvat kollegat ovat eri mielipiteitä ja mielipiteitä. Kuitenkin eri näkökulmista analyysin tekee MS. Tunteet ovat melko syvä. Loppujen lopuksi on mahdotonta päästä sopuun ja tosiasiat. Winding kuilu on riittävän tiheä on täynnä maali pidetään kunnon laatutuote.
Immersion maali kokonaisvaikutus on suoraan verrannollinen motor-käämit, luotettavuus ydinosat kyllästäminen lakka ja lacquering prosessilaitteiston upottamalla edellytyksillä tarvittavat laitteet varmistaa pitkälle autoja valmistavan tasolla. Osallistuakseen keskusteluun vaikutuksista eristys kyllästystä lakka ja mutkainen dip päällystettä, nykyisin Ms. esittää joitakin oman näkökulmia ja oivalluksia jotta tutkimaan teknisiä Erityisaiheet syvemmällä tasolla.
Eristys dip maali
Eristys kyllästäminen lakka on yksi tärkeimmistä eristävät materiaalit sähkömoottorit. Sitä käytetään pääasiassa varten kyllästystä moottorin staattorin ja roottorin käämien, liuotteeton maali ja liuotin maali. Kyllästäminen lakka täyttää ilmarako moottorin staattorin, roottori käämitys ja sisäinen kapellimestari Silitysrauta core paikka ja Silitysrauta ydin. Koska upottamalla maali on parempi lämmönjohtavuus kuin ilma, se tehokkaasti vähentää moottorin lämpötila nousee ja pidentää moottorin käyttöikää.
Kasta, kuivaus
Immersion kuivaus suoritetaan soluttautumalla motor Vyyhtien kyllästetty lakka ja kuumennus- ja kuivausprosesseissa ero. Kastamalla eristävä lakka motor kelat kiinteytynyt kokonaisuutena, vähentää ja poistaa keskinäistä liikkuvuutta, parantaa kokonaisvaikutus moottori ja etevyys jotta kestää kosteus ja kemiallisen saastumisen. Moottorin suorituskyky on erityisen kriittinen ja tärkeää.
VPI muokkaajiin
VPI upotus maali on lyhenne VacuumPressureImpregnating vuonna alipaineen upotus. Prosessi on jaettu kahteen vaiheeseen: imurointi ja paine maalaus. Tällä hetkellä monet autonvalmistajat antaa VPI upotus prosessi. VPI hoito maali neste täysin soluttautunut ja ilmastointi likvidaatiosta evakuoidaan, joka tehokkaasti parantaa sähkö voima, mekaaniset ominaisuudet, lämmönjohtavuus ja moottorin suorituskykyä suojelua. ,
