AC-servomoottorin vian analysointi
Neljänneksi moottorin ei-kuormitusvirta on epätasapainoinen ja kolmivaiheinen vaihe-ero on suuri.
Vian syy: 1 väärän liitoksen ensimmäisen pään käämitys; 2 virtalähteen jännite on epätasapainossa; 3-käämillä on oikosulku käämien, kääntöliitoksen ja muiden vikojen välillä.
Vianmääritys: 1 tarkista ja korjaa; 2 mittaamaan virtalähteen jännite, yritä poistaa epätasapaino; 3 poista kelausvirhe.
5. Kun moottori on käynnissä, ääni ei ole normaalia ja poikkeava ääni.
Epäonnistumisen syy: 1 kulumisen kuluminen tai vieraat aineet kuten hiekka öljyssä; 2 roottoriydin löysät; 3 öljyn puutetta; 4 virtalähteen jännite on liian korkea tai epätasapainossa.
Vianmääritys: 1 vaihda laakeri tai puhdista laakeri; 2 korjaa roottorin ydin; 3 tankkaamaan; 4 Tarkista ja säädä virtalähteen jännite.
Kuudes, moottorin tärinä on suuri käytön aikana
Vikaantumisen syy: 1 johtuen liiallisesta kulumiskestävyydestä; 2 ilmaväli ei ole yhtenäinen; 3 roottorin epätasapaino; 4 akselin taivutus; 5 kytkentä (hihnapyörä) koaksiaalisuus on liian alhainen.
Vianmääritys: 1 korjaa laakeri, vaihda tarvittaessa; 2 Säädä ilmaväli, jotta se olisi yhtenäinen. 3 korjaa roottorin dynaaminen tasapaino; 4 suorista akseli; 5 kalibroida uudelleen, jotta se täyttäisi vaatimukset.
Seitsemän, ylikuumeneminen
Epäonnistumisen syyt: 1 liikaa tai liian vähän rasvaa; 2 öljy ei ole hyvä epäpuhtauksien kanssa; 3, joka on väärin laakerin tai päätykannen kanssa (liian löysä tai liian tiukka); 4 laakeri sisäinen reikä epäkeskinen, hankaus akselilla; 5 Moottorin päätykansi tai laakerikorkki ei ole tasainen; 6 moottoria ja kuormitusta ei ole korjattu tai hihna on liian tiukka; 7 laakerivälys on liian suuri tai liian pieni; 8 moottorin akseli on taivutettu.
Vianetsintä: 1 Lisää rasvaa määräysten mukaisesti (äänenvoimakkuus 1 / 3-2 / 3); 2 vaihda puhdas voitelurasva; 3 irrota liima voidaan korjata, kiristä auto, jauhaa kirjekuoressa tai päätykappaleessa, jotta se sopii; 4 korjauslaakeripää, poista hankauspiste; 5 koota uudelleen; 6 kalibroida uudelleen, säädä hihnan kireys; 7 vaihda uusi laakeri; 8 oikea moottorin akseli tai vaihda roottori.
Kahdeksan, moottori ylikuumenee ja jopa tupakoi
Vika syy: 1 virtalähde on liian korkea; 2 virtalähteen jännite on liian alhainen, moottori toimii nimelliskuormalla, virta on liian suuri käämityksen lämpöä varten; 3 kun käämityksen korjaaminen ja poistaminen, väärä lämmön purkaminen, polttaa raudan ytimen; 4 moottorin ylikuormitus tai usein käynnistynyt 5 moottorin vaihehäviö, kaksivaiheinen toiminta; 6 rullaus ei riitä käämityksen upotusmaaliin; 7 ympäristön lämpötila on korkea, moottorin pinta on enemmän likaa tai ilman kanava on tukossa;
Vianmääritys: 1 vähennä virransyöttöjännitettä (kuten virtalähteen muuntajan hanan säätö); 2 lisää virtalähteen jännitettä tai muuta paksua virransyöttöjohtoa; 3 Korjaa raudan ydin, poista vika; 4 kuormanpoistoa; ohjata käynnistys määrätyn lukumäärän mukaan; 5 jatkaa kolmivaiheista toimintaa; 6 käyttäen sekundaarista upotusmaalia ja tyhjöpinnoitusta; 7 moottorin puhdistaminen ympäristön lämpötilan parantamiseksi, käyttämällä jäähdytystoimenpiteitä.
